Арочные металлические гофрированные конструкции

Арочные металлические гофрированные конструкции

Металлические конструкции, собираемые из гофрированных элементов (листов), условно делят на две группы: сооружения с замкнутым контуром (трубы) и разноплановые арки, устанавливаемые на опоры. Использование арочных металлоконструкций допускается на грунтах с жесткими структурными связями. Высокую устойчивость сводчатые перекрытия демонстрируют, опираясь на скальные породы.
Параметры и классификация МГК арочного типа

Исходя из конфигурации сечения, гофрированные арки делятся на такие типы:
• радиусные (полуциркульные);
• эллипсные;
• овоидальные;
• полицентрические;
• коробчатые своды, в которых гофрированная арка опирается на ровные стенки необходимой высоты.
Проектная форма сооружения достигается за счет придания волнистым металлическим листам изгибов с определенным радиусом на прокатно-гибочном стане и последовательной сборке гофрированных элементов на местности.
В зависимости от статической нагрузки на МГК используется листовой прокат с различной высотой и длиной (шагом) волны. В результате проведения силового расчета инженерно-конструкторским персоналом определяются оптимальные габариты арочного проема в сооружении: высота (стрела) и ширина (пролет). Дополнительное усиление конструкции возможно за счет использования более толстого листового проката в диапазоне 5-8 мм.
Применение гофрированных арок
К конструкциям арочного типа склоняются при проектировании объектов в следующих областях:
1. Дорожное строительство. Арки из гофрированного металла востребованы при монтировании транспортных сооружений: малых мостов , тоннелей , водопропускных каналов , пешеходных переходов или скотопрогонов.
2. Инженерные коммуникации городской инфраструктуры. Сборные из металлических листов конструкции применяют в водоотведении для сбора и утилизации ливневых (паводковых) вод. Гофрированные арки используются в дренажных системах, при прокладке тоннелей под коммуникации теплоцентралей и электроснабжения.

Гофрированные трубы для дорог. МГТ – Металлические гофрированные трубы для автомобильных и железных дорог

ООО «ЗАВОД ДОРМАШ» производит металлические гофрированные (водопропускные) трубы разных диаметров трубы и толщины листов, с оголовками, уголками окаймления, противофильтрационными экранами в соответствии с проектной документацией заказчика.

Необходимые при строительстве автомагистралей металлические гофрированные трубы активно вытесняют другие виды конструкций, в том числе обычные металлические и железобетонные.

Обладая рядом преимуществ: малая металлоемкость, невысокий вес, удобство в хранении и транспортировки, быстрый и простой монтаж, сокращение срока строительства металлические гофрированные трубы стали занимать лидирующие позиции при проектировании дорог.

Труба нашего производства  имеет финальное покрытие горячим цинком, что дает безусловные преимущества:

Коррозионная устойчивость.  Она в десяток раз превышает качество алюминиевого покрытия. Самовосстанавливающееся покрытие .  Благодаря тому, что цинк обладает высокой анодностью,
он самостоятельно восстанавливает поврежденные участки деталей. Повышенная прочность.  Покрытие увеличивает срок службы стали еще на пятьдесят лет. Горячеоцинкованная сталь   не подвергается расширению и сжатию  при изменении влажности. Ударопрочность.  Степень твердости стали 160 по шкале Виккерса. Цинковое покрытие имеет твердость 240 градусов.
При ударе цинковое покрытие поглощает силу, предотвращая ее воздействие на основной материал.
Следовательно, может быть повреждена только гальваника, а не сама сталь.
Кроме того, цинк, пластичный материал, он обеспечивает амортизацию и поглощение сильных ударов.
•   Оцинкованные таким методом элементы  не требует повторной покраски  при эксплуатации.
• В отличии от других покрытий (алюминий и пр),
  покрытие горячим цинком имеет 100 процентную сцепляемость  с поверхностью металла

Для конструкций Северного Исполнения по запросу клиента, при предоставлении проектной документации покрываем конструкции дополнительно покрытием «Гермакрон-Гидро».

Многолетний опыт эксплуатации металлических гофрированных труб (МГТ) в дорожном строительстве доказывает надёжность и преимущества этих конструкций.

Основные параметры и размеры труб, изготавливаемых на нашем предприятии по ТУ, соответствуют нормативным документам:

• Типовым проектам ОАО «Трансмост» 3.501.3.-183.01 и 3.501.3.-185.1
• ОСТ 35-22-83,
• ВСН 176-78

Характеристики предлагаемых ООО «Завод Дормаш» металлических гофрированных водопропускных труб (МГТ):

• Диапазон диаметра труб от 1 м до 12,5 м
• Диапазон толщины стенок от 2,5 мм до 7 мм
• Разнообразие форм сечения конструкций: круглая, арочная, эллиптическая, коробчатая, полицентрическая
• Различные способы покрытия труб: основное (горячий цинк), дополнительное (гермокрон-гидро, полимерное, эпоксидное покрытие).

СНиП 2.03.11.-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»; ГОСТ 9.304.-87; ОДМ 218.2.001.2009

В настоящее время применение металлических гофрированных труб наращивает обороты. ООО “Завод Дормаш” обеспечивает потребность в трубах МГТ различные регионы нашей страны.

Продукция изготавливается по ТУ  “Трубы металлические гофрированные водопропускные”. (см. раздел сайта «»)

Поставка ООО «Завод Дормаш» металлических гофрированных водопропускных труб (МГТ).

Поставка МГТ осуществляется любым видом транспорта в пакетах из отдельных элементов по 10 шт. скрепленных проволокой в пачку, что позволяет легкую выгрузку на строительном объекте. Каждый сегмент трубы комплектуется метизной продукцией – болтом, гайкой, комплектом шайб. Высокая компактность изделий позволяет выгодно транспортировать большие объемы МГТ.   Не малую роль в логистике имеет место расположения ООО «Завод Дормаш» – это г. Новосибирск, что значительно экономит логистику МГТ в разные регионы России.

Монтаж металлических гофрированных водопропускных труб (МГТ).

Монтаж конструкций из гофрированных элементов при соблюдении требований к сборке очень прост. При сборке труб диаметром до 3-х метров не используется тяжелая грузоподъемная техника. Не большие участки МГТ монтируются в течении 1-5 дней.

Экономическая эффективность металлических гофрированных водопропускных труб (МГТ).

Водопропускные сооружения МГТ, значительно ниже стоимости сооружений из железобетона. Экономия конструкций МГТ в зависимости от диаметра достигает от 20% до 50%.

Обращайтесь! Будем рады сотрудничеству!

Металлоконструкция. Основные виды металлоконструкций

Металлоконструкции имеют широчайшее применение в качестве несущего каркаса и опорных элементов практически любых сооружений благодаря прочности металла, его доступности и развитости технологий металлообработки.

На их основе возводят жилые и административные здания, склады, промышленные корпуса и ангары, сельхозобъекты, мосты, различные механизмы, инженерные коммуникации и другие элементы инфраструктуры.

Поэтому изготовление любых металлоконструкций – ответственная задача, от правильности решения которой зависят не только работоспособность и долговечность сооружений и механизмов, но и жизни людей. В зависимости от выбранного критерия можно выделять различные типы металлоконструкций.

Например, по назначению различают:

• несущие металлоконструкции, которые обеспечивают сохранение формы сооружения, жесткость его каркаса, прочность и функциональность его опорных систем,
• ограждающие металлоконструкции – детали, выполняющие функцию защиты объекта и находящихся в нем людей от внешних воздействий, нарушений штатного режима работы и безопасности.

По способу использования деталей каркаса можно выделить:

• сборно-разборные металлоконструкции, которые допускают повторное использование,
• цельнолитые – не подлежащие демонтажу конструкции объектов длительной и постоянной эксплуатации,
• трансформируемые – наборы типовых элементов, позволяющие собирать из них различные по форме и размерам сооружения и при необходимости разбирать их.

Метод соединения деталей и способ их изготовления обуславливают различия между следующими типами металлоконструкций:

• болтовые (или винтовые) – собирающиеся с применением разборных крепежных элементов (метизов),
• клепаные – соединяющиеся с помощью неразъемных элементов (заклепок),
• сварные – скрепляющиеся между собой при помощи сварки,
• кованные – изготовленные и соединенные методом ковки,
• штампованные – бесшовные изделия, изготовленные штамповкой металлопроката,
• комбинированные – объединяемые с помощью соединений различного типа.

Наибольшей надежностью отличаются клепаные, болтовые и сварные методы соединения элементов, но назначение конструкции и условия ее эксплуатации предопределяют выбор метода соединения, поскольку, например, винтовые соединения (в целом обеспечивающие высокую надежность и прочность) не отличаются устойчивостью в конструкциях, испытывающих воздействие вибрации.

Металлоконструкции можно подразделять и по виду использованного в них материала (например, стальные, чугунные, титановые, алюминиевые и т.п.), но наибольшей универсальностью характеризуются конструкции из нелегированной углеродистой стали.